干冰清洗在涂裝車間噴涂線上的應用經過幾年的積累與設備升級，已經是一成熟的應用，但是對于不了解干冰清洗的人來說，任然是一陌生的技術。
產品在噴涂前需要前處理，需要將產品洗干凈了再進噴房進行噴涂，傳統的形式一般除了人工擦拭就是水洗前處理，上圖中可見，水洗前處理的設備還是比較復雜的。
大概由預脫脂、脫脂、水洗。
1、水洗2、純水洗、吹水以及水份烘干、冷卻組成，不僅僅設備龐大，能源消耗大，設備成本高、且不環保，那么用干冰清洗就避免了這一系列問題。
那么干冰清洗能代替水洗前處理嗎？我們做了很多測試以及案例，把產品清洗完，然后直接進行底漆噴涂、面漆噴涂、清漆噴涂，烘干下件后檢測漆面質量，從附著力、灰塵顆粒數、縮孔等均與水洗前處理的方式基本一致，這么分析，用干冰清洗代替水洗可以達到兩者一致的水準。
傳統的水洗在噴涂線中有些甚至占到整條噴涂線的三分之一那么大，那么對于場地有限的工廠來說，那么優勢就更明顯了。
傳統的水洗設備由很多附屬設備組成，有水泵、加熱器、過濾、閥門、噴嘴、風機、純水設備等等，設備制造成本及后期維護成本都較高。
干冰清洗設備構成較為簡單，由干冰清洗機、管道等組成，減少了很多設備及設備的后期維護，節省了空間，也就節省了成本。
在設備的運行費用方面，網上以通常的汽車保險杠噴涂為例，做了大概的對比，供大家參考，并聯系實際來進行論證，如有不準確的數據可討論修改更新。
上表由各項費用相加，除以產量得出單件產品的成本消耗，如果用傳統的水洗前處理，那么單件保險杠的處理成本在4.69元/件。
如果采用干冰前處理的話，用同樣樣的方法，將成本消耗相加，然后平均在單件產品上的成本消耗在1.31元/件。
這樣看來，不管從設備成本、能源消耗、占地面積和運行成本來看，干冰清洗都具有一定的優勢。
